Verdenspremiere på helt ny Toyota Hilux

Flerteknologisk strategi

Dermed understøtter den nye Hilux Toyotas flerteknologiske strategi, der handler om, at der skal flere forskellige teknologier til at reducere og på sigt helt eliminere CO2 hurtigst muligt og på mest optimal vis over hele verden. Med den brede vifte af teknologier giver den nye Hilux kunder over hele verden mulighed for at vælge lige præcis den udgave, der imødekommer deres behov til løsning af arbejdsopgaver og transport.

Hilux vil få flere forskellige drivlinjer end nogen som helst anden model i Toyotas brede modelprogram og dermed appellere til endnu flere uden at gå på kompromis med de kvaliteter og dyder, der har gjort den til verdens mest populære pickup med over 27 mio. solgte biler - og den næstmest populære Toyota-model kun overgået af Corolla.

Det er ikke kun teknologisk, at Hilux bliver fornyet. Designet har også fået en større overhaling og er udviklet med udgangspunkt i temaet "hårdfør og agil". Det afspejler sig i et endnu mere kraftfuldt og robust frontdesign samt et stærkere visuelt udtryk. Fortil har den nye Hilux fået smallere LED-lygter, der bindes sammen af et stort Toyota-navneskilt i klassisk stil.

På den fuldt elektriske udgave, hvor der ikke er behov for et stort luftindtag på fronten til en forbrændingsmotor, adskiller kølergrillen sig fra de øvrige udgaver, ligesom den elektriske udgave også som standard er udstyret med alufælge. Nye funktioner til alle versioner inkluderer et nyt bagdæktrin for nem adgang og et nydesignet sidetrin.

Efterspørgsel på dobbeltkabine

De senere år har hovedparten af kunderne efterspurgt Hilux med dobbeltkabine også kaldet Hilux Double Cab. Fremover bliver det den eneste mulighed som følge af den overvejende præference hos kunderne.

Kabinen har fået en generel opgradering med en højere oplevet materialekvalitet inspireret af kabinen i den nye Toyota Land Cruiser. Et 12,3" stort digitalt førerinformationsdisplay med mulighed for at tilpasse det efter ens behov for informationer er elegant integreret i instrumentpanelet, som centralt i kabinen også byder på en op til 12,3" multimedie touchskærm med integration af smartphone, trådløs Apple CarPlay og Android Auto og mulighed for trådløs opladning

Hilux kommer som vanligt altid standard med firehjulstræk. Knapper til avanceret betjening af firehjulstrækket og offroad-funktioner sidder placeret centralt i kabinen, så de er lette at komme til og betjene. Der er trådløs opladning af smartphone.

Kommende ejere af den nye Hilux kan se frem til en gnidningsfri tilslutning af bilen til Toyotas Connected Services. Det betyder, at man via MyToyota-appen har mulighed for at se forskellige data for sin bil, og flådeejere vil endda have mulighed for at styre flåden af biler vi appen og bl.a. se data for op til 10 biler, herunder hvor de befinder sig, hvor meget brændstof eller strøm, der er på bilerne, forskellig kørestatistik på hver enkelt bil og data om de kørte ture.

Elektrisk servostyring

Den nye Hilux bliver den første Hilux, der får elektrisk servostyring, hvilket giver betydeligt mere direkte styreegenskaber, gør bilen lettere at manøvrere og reducerer hårde stød og ryk i rattet, når man bevæger sig over ujævnt terræn.

I en bil som Hilux handler det i høj grad om at komme sikkert frem til sin destination, uanset om kørslen sker væk fra asfalteret vej eller ej. Derfor har Toyota haft stort fokus på at optimere sikkerheden. Den nye Hilux er således udstyret med Toyota T-Mate, der bl.a. rummer den seneste generation af Toyotas avancerede sikkerhedspakke, Toyota Safety Sense 3, inklusive flere førerassistentsystemer.

Flere nye sikkerhedsteknologier har fundet vej til Hilux for første gang bl.a. en lavhastigheds-accelerationsbegrænser, proaktiv førerassistent og et nødstop system, der langsomt bremser bilen ned og aktiverer haveriblinket, hvis føreren mister bevidstheden. Det vil desuden være muligt løbende at opdatere sikkerhedssystemerne over-the-air i takt med, at opdateringer bliver tilgængelige.

Fuldt elektrisk gennembrud

Introduktionen af en fuldt elektrisk udgave af Hilux er et gennembrud og sker uden at gå på kompromis med modellens dyder som hårdfør, holdbar og pålidelig. Den elektriske udgave vil især appellere til flådekunder, der ønsker en hårdfør pickup, som kombinerer nulemissionskørsel med hverdagspraktik, holdbarhed og offroad-evner.

Den elektriske Hilux beholder sine fundamentale styrker og er udviklet til også at kunne forcere de sværest fremkommelige steder på kloden bl.a. ved at sikre, at højvoltbatteriet er placeret inden for den forstærkede ramme, bilens chassis er bygget oven på. Dermed er batteriet særligt beskyttet mod stød og vandindtrængen, og vadedybden på 70 cm er samtidig bevaret i den elektriske udgave.

Ligeledes får man i den elektriske Hilux også stadig avancerede offroad-funktioner med systemet, Multi-Terrain Select, der sikrer den mest optimale køreindstilling undervejs og kontrollerer bremser og drejningsmoment på samme vis, som når man kører i L4-indstilling i udgaven med diesel og mildhybridteknologi.